ça se trouve dans Les Landes, un beau lot de pièces pour nos chères mog
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/682153028.htm?ca=16_s
- 1 prise de force arrière avec palier et boulonnerie pour Unimog 411 200 €uros
- 4 roues complètes, jantes démontable en 2 partie avec pneus Michelin 1100/16/X pour Unimog 411 ou 421 700 €uros
- 1 crochet rockinger qui bascule de droite à gauche pour Unimog 403/406/416 possédant un relevage hydraulique 3 points 300 €uros
- 1 renvoi ...
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Banane de PDF, jumelage, ...
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Quad Hytrack 210
Vend quad Hytrack, année 2011, +/- 1600 km, 210 cm3, dort a l'abri, idéal chasse, pêche, randonnée
1500 €uros non négociable
http://www.leboncoin.fr/motos/682117823.htm?ca=16_s
Arnaud
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pieces divers 406 ou mog entier pour 1500 €
suite a un bon stock vend divers pieces unimog 406:
pont / moteur / cabine ....
réponse assuré![Wink]()
pont / moteur / cabine ....
réponse assuré
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echange palier 401 contre 411
echange palier 10 trous contre un 4 trous
palier de demontage : plus d huile mais il tourne a la main
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palier de demontage : plus d huile mais il tourne a la main
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Restauration du 401 de Ben
Bonjour à tous,
Voici un résumé de la restauration de mon 401 qui est d'ailleurs toujours en cours.
D'abord la trouvaille de l'engin:
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Voici un résumé de la restauration de mon 401 qui est d'ailleurs toujours en cours.
D'abord la trouvaille de l'engin:
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info jantes 411/ 401
voici le marquage de mes jantes
2 modeles
dans l une
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UN FRANCAIS CHAMPION D'EUROPE DE TRIAL CAMION
Un français champion d’Europe de Trial Camion
Les 31 aout et 1° septembre s’est déroulé la dernière manche du championnat d’Europe de trial camion à Limberg (Autriche) et, ainsi, nous avons pu découvrir les résultats définitifs de cette 24° saison de l’EUROPA TRUCK TRIAL.
Sur les 6 champions d’Europe titrés, un est français.
Alain HEYRAUD, Team H&Co, de Valence, a remporté le titre en Classe 1 (plus petits véhicules) sur Mercedes Unimog 416. Il devance un autre équipage français, le Team ...
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Mon meilleur ami
Voici mon pote Moggynight, né en février 1972, il pesait 3t390, boite 20. L'ancien proprio lui a remplacé son moulin par un 130 cv.
Je l'ai fait grossir un peu avec l'arceau et les pneus en 16/70x20 il pèse maintenant 3.6 t.
En 2h30 de boulot il passe en mode trial
Je viens de passer mon pl expres pour lui, il était pas content il m'as fait le coup de la panne!!!
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video om352 coupe
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épissure !
Bonjour
des détails ici! un pro du câble !!
à+
des détails ici! un pro du câble !!
à+
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Bras de relevage et chandelles
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tachygraphe
Bonjour à tous
Je me suis rendu compte en mettant un disque dans le tachygraphe que l'aiguille des minutes accroche l'aiguille du compte-tour.
a t on accès aux aiguilles sans déplomber car je pense que avec un petit coup de pince on devrait pouvoir remettre tout le monde dans son couloir.
merci de vos avis éclairés.
cordialement
Jean-Marie
Je me suis rendu compte en mettant un disque dans le tachygraphe que l'aiguille des minutes accroche l'aiguille du compte-tour.
a t on accès aux aiguilles sans déplomber car je pense que avec un petit coup de pince on devrait pouvoir remettre tout le monde dans son couloir.
merci de vos avis éclairés.
cordialement
Jean-Marie
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Plaque de protection 411/421 sur le bon coin
Une bonne affaire à faire sur le bon coin si ça intéresse quelqu'un!!
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/679432845.htm
![Wink]()
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/679432845.htm
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Présentation !!! Bonjour à tous!
Bonjour à tous, par politesse et avant toute chose, je passe donc par la case « présentation »!
Gauthier, 28 ans, sapeur pompier professionnel, dans la Somme. Je suis un passionné de mécanique depuis…. Aussi loin que je me souvienne, avec un père mécano, on pouvait difficilement faire autrement ! Je suispar la un peu de compétition sur terre (sprint car), je suis fan des sportives anciennes (j’ai une r5 alpine en cours de montage gr2 pour courir en VHC), fan aussi de l’ovale vert (land rover ...
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Tarif assurance Mog - en usage particulier...
Bonjour à tous,
J'ai besoin de vos avis éclairés, pour ne pas avoir à faire le tour de toutes les assurances du coin... Pas le temps, avec tous ces messages à lire !!!
Je viens de demander un devis pour assurer le dernier mog (qui est en CGCollection), usage privé, loisirs, et bien sûr pas de boulot en forêt avec... Mon assureur me dit qu'il n'a pas de tarif particulier pour les véhicules en collection, et c'est donc le même prix que pour le mog qui est assuré pour aller bosser... Soit ...
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air comprimé MB Trac
Bonjour à tous,
Petit problème d'air comprimé sur notre MB Trac 1500
année 1984, 11 000 heures. circuit d'origine.
Nécessité de faire tourner à haut régime pour remplir les cuves.
Une première aiguille monte assez rapidement, l'autre beaucoup plus lente
Perte d'air assez rapide dès l’arrêt du moteur (retour à zéro en quelques heures)
Pas de fuite détectée à l'oreille vers les cuves (une assez importante sous le siège pneumatique)
j'aimerai réviser le circuit cet hiver.
Merci de vos ...
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BRIMONT ETR, excellent franchisseur
Bonsoir à tous, voici quelques docs et photos sur le Brimont ETR, véhicule 4x4 comparable à l'unimog et qui à souvent été utilisé par les pompiers pour les feux de forêts :
Pour ceux qui aurait de la docs supplémentaires ou des photos (je pense à Etienne qui est passionné par tous ce qui et qui à de la docs sur tous ) merci de les faire partagées sur le sujet
Amicalement, Ariège'Mog
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Bonjour à tous
Je suis nouveau parmis vous
Je viens vers vous les Moggeurs parce que je dois régler un moteur M180 6 cylindres essence qui est monté
dans une berline de 1954 et je pense certains d'entre vous le connait.
Je recherche comment on règle le point d'allumage et les valeurs d'écartement des vis platinée
et aussi le réglage des carburateurs, synchronisation...
Elle pétarade dans l'échappement et manque de puissance
Merci pour vos conseilles
Je viens vers vous les Moggeurs parce que je dois régler un moteur M180 6 cylindres essence qui est monté
dans une berline de 1954 et je pense certains d'entre vous le connait.
Je recherche comment on règle le point d'allumage et les valeurs d'écartement des vis platinée
et aussi le réglage des carburateurs, synchronisation...
Elle pétarade dans l'échappement et manque de puissance
Merci pour vos conseilles
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Peut être un nouveau parmi vous
Bonjour à tous,
Après de nombreuses années en véhicule TT et de nombreux véhicules 4X4 possédés, le monde des mogs me tentent bien.
Bien que je connaisse bien le monde des 4X4 "légers", celui des plus lourds (Unimog ou autres) m'est encore inconnu.
J'aurai donc besoin de vos conseils:
- Quel modèle privilégié
- Coûts des entretiens et réparations
- Privilégier les permis VL ou PL: bien entendu, j'ai les 2
- Niveau de connaissance requis en mécanique, ... Je pense pas mal me débrouiller, ...
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Un 411.119 qui attend pour travailler
Bonjour à tous.
Vu que je n'ai pas toutes les photos sur le même PC, je vais commencer à l'envers.
Voici des photos de l'état actuel:
Avec son futur pilote (enfin on verra bien).
Ce qu'il reste à faire:
Régler des soucis de tuyaux hydraulique vers l'arrière (passage en flexible car j'ai des fuites sur les rigides).
Un problème avec le palier de prise de force avant (fabrication maison) qui est trop long pour le treuil.
Terminer l'installation électrique.
Fuites d'huile au ...
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